Al-Ahram Hebdo,Voyages | Rénovation et succès
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 Semaine du 31 mars au 6 avril 2010, numéro 812

 

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Voyages

Aéroport du Caire. Une étude conduite par le Conseil international des aéroports le classe troisième du continent africain. Les rénovations se poursuivent avec une nouvelle salle qui sera annexée au terminal 3.

Rénovation et succès

Le conseil international des aéroports (ACI) vient de publier son enquête sur la qualité des services aéroportuaires dans le monde. Cette étude est considérée comme la plus sérieuse, puisqu’elle émane de la principale organisation professionnelle et se basant sur les équipements aéroportuaires mondiaux. En plus, cette enquête reflète très bien la perception qu’ont les passagers de la qualité des services proposés dans les aéroports, puisque les participants ont pu donné leur opinion sur plus de 30 critères.

L’aéroport international du Caire a été classé en troisième position pour l’Afrique avec son nouveau Terminal 3 ultramoderne inauguré l’année précédente. Il vient après l’aéroport de George et celui de Johannesburg en Afrique du Sud. Le classement a été établi à partir de milliers de questionnaires complétés par les passagers dans plus d’une centaine d’aéroports durant toute l’année 2009. Ces questionnaires portent sur des critères, tels que l’attente aux comptoirs d’enregistrement, celle au contrôle de sécurité et celui de l’émigration, le nombre de caddies disponibles pour les bagages et le coût de leur utilisation. Pour établir un classement le plus représentatif possible, les questionnaires ont été proposés aux passagers dans 28 ou 29 langues dont celle des personnes interrogées. Ces formulaires ont été complétés le jour même de la fréquentation de l’aéroport par les usagers pour refléter au mieux leurs impressions sur la qualité des services, juste avant qu’ils ne franchissent la porte d’embarquement.

Au terminal 3, qui a été une des causes de ce classement avancé, sera d’ailleurs annexée une nouvelle extension sur une superficie de 16 000 m2. « La nouvelle salle sera consacrée aux groupes de voyageurs de masses. Elle accueillera surtout les pèlerins égyptiens ou étrangers dans les occasions du hadj (le pèlerinage) et de l’omra (le petit pèlerinage). Elle accueillera aussi les Egyptiens qui travaillent dans les pays du Golfe. La piste est capable d’accueillir six avions en même temps », explique Ahmad Chafiq, le ministre de l’Aviation civile.

La nouvelle extension devrait prendre fin dans huit mois. « Ces travaux sont rendus nécessaires par l’augmentation de la fréquentation touristique ainsi que du nombre des pèlerins égyptiens ou étrangers qui voyagent à La Mecque depuis l’Egypte », souligne Hassan Rached, président du Conseil de l’Administration de la Compagnie (CAC) de l’Aéroport international du Caire. La nouvelle salle comportera également des magasins, des restaurants, des cafés, etc. Tout y sera … Il s’agira donc d’un petit terminal bien équipé.

Cette nouvelle extension sera annexée au terminal 3 de l’aéroport qui a été mis en service en juin 2009, permettant d’accueillir 11 millions de passagers par an. Il est la principale base de la compagnie aérienne nationale EgyptAir, qui y effectue ses vols nationaux et internationaux. Les compagnies aériennes membres de Star Alliance desservant la capitale égyptienne opèrent aussi depuis le terminal 3.

Etant donné la croissance prévue des nombres de passagers, le terminal 3 a été développé dans un aspect modulaire pour permettre des expansions futures.

L’aéroport international du Caire pourra encore étendre sa superficie, visant 50 millions de passagers d’ici 30 ans.

D’ici 2011, un système de déplacement automatique surélevé reliera le terminal 3 aux deux autres terminaux, l’Automated People Mover, monorail à traction par câble construit par le français POMA. Il sera aussi connecté à la capitale de l’Egypte d’ici 2012 par le métro. Un hôtel cinq étoiles, le Méridien Cairo Airport, devrait être construit au sein de ce terminal.

Amira Samir

Pour plus d’informations, veuillez visiter :

http://www.isesco.org.ma/francais/publications/Protection%20des%20sanctuaires%20islamiques%20et%20chretiens%20en%20Palestine/p18.php

 


 

Mise au point

Selon le commentaire d’un lecteur israélien s’opposant à quelques informations avancées dans un article publié dans le numéro 810 (17-23 mars 2010) intitulé : « Les antiquités palestiniennes sonnent l’alarme », on note que les sources des informations de la journaliste qui a rédigé l’article ne sont pas uniquement palestinienne, mais aussi israélienne.

L’auteur israélien Miron Benvensi affirme qu’Israël avait détruit, en 1948, durant et après la guerre, 400 mosquées et lieux de culte islamique, confisqué des dizaines de biens immobiliers des Waqfs et annexé 600 000 donums de Waqfs islamiques et chrétiens, transformé plusieurs mosquées en bars, musées et casinos. Israël a de même rasé des dizaines de cimetières islamiques pour construire à leurs places plusieurs fermes et colonies.

 




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