Aviation . EgyptAir fait désormais partie de Star Alliance, l’un des plus importants regroupements de compagnies aériennes du monde. Pour cela, un long travail

a été nécessaire, mais les avantages pour la clientèle sont nombreux.

Egypt Air devient une Star

« L’image d’EgyptAir va complètement être modifiée. La compagnie travaille désormais avec les grands noms du transport aérien », déclare Tewfiq Assy, président d’EgyptAir, suite à la déclaration officielle de son adhésion à Star Alliance. Pour lui, cette étape représente un grand privilège pour la société ainsi que pour ses clients. Prenant conscience qu’EgyptAir était ignorée par plusieurs compagnies aériennes, désormais, elle sera mieux connue et son nom figurera aux côtés des autres compagnies internationales dans les principaux aéroports internationaux.

Star Alliance, dont les autres concurrents sont One World et Sky Team, couvre plus de 30 % du transport aérien mondial, et le fait qu’EgyptAir en fasse partie est une très bonne chose. « Les compagnies solitaires risquent de s’effondrer et de ne plus pouvoir résister aux séries d’alliances internationales conclues entre grandes compagnies aériennes », commente Chérif Galal, directeur des lignes aériennes d’EgyptAir. Mais une telle décision a exigé neuf mois de travail acharné de tout le personnel de la société afin de remplir 395 conditions pour que Star admette EgyptAir en tant que nouveau membre. Les efforts se sont en particulier portés sur l’infrastructure, la sécurité et le client.

Baisse du prix du billet

A lui seul, le développement de l’infrastructure a exigé cinq ans de travail des ingénieurs et experts d’EgyptAir. Puis les responsables égyptiens ont invité en octobre dernier les experts de Star Alliance pour qu’ils examinent les avancées. Résultat : « Le réseau d’EgyptAir a été idéalement adapté à celui de Star Alliance. La compagnie deviendra membre à part entière de l’alliance dans les 18 mois à venir », avait déclaré, à l’époque, Jaan Albrecht, directeur général de Star Alliance. En plus de la formation du personnel d’EgyptAir, il a fallu mettre en place la numérisation du système de réservation des tickets, nommé e-tiketing. Une procédure qui a pris 9 mois au lieu de 18. « Cela a été une grande surprise pour Star », commente Albercht, lors de la déclaration officielle de l’adhésion d’EgyptAir en tant que 21e membre de l’alliance. EgyptAir a tout de même payé une somme de 10 000 euros pour intégrer l’alliance qui lui permet d’atteindre ainsi 975 aéroports de 162 pays, au lieu de 70 aéroports dans 44 pays auparavant. EgyptAir peut aussi proposer désormais 1 000 vols par jour.

Grâce à cette alliance, EgyptAir permet à ses clients non seulement de modifier les horaires de réservations sur les différents vols des compagnies membres, mais aussi de prendre un autre itinéraire vers la même destination sur une autre compagnie membre s’ils venaient à manquer leur vol. Il est de plus prévu une baisse du prix du billet aérien, et ce malgré la hausse mondiale du prix des carburants. Les voyageurs fréquents pourront aussi capitaliser des points échangeables en billets gratuits ou en nuits d’hôtel. Une adhésion prometteuse pour EgyptAir, qui n’est pour Tewfiq Assy en fait qu’une étape vers d’autres évolutions de la compagnie au niveau des services à la clientèle entre autres. Quant à la flotte, elle sera enrichie de 75 appareils afin de répondre aux besoins des nouveaux marchés. Suite à cette alliance, il est prévu que les revenus d’EgyptAir atteignent 10 milliards de L.E. par an. En outre, les autres membres de Star pourront proposer de nouvelles destinations grâce aux lignes d’EgyptAir.

Intégrer Star Alliance constitue enfin pour l’Egypte l’occasion de promouvoir et de développer l’industrie du tourisme dans le pays l

Doaa Elhami