Aviation .  EgyptAir fait désormais partie de Star Alliance, l’un des plus importants regroupements de compagnies aériennes du monde. Pour cela, un long travail a été nécessaire, mais les avantages pour la clientèle sont nombreux.

Egypt Air devient une Star

« L’image d’EgyptAir va complètement être modifiée. La compagnie travaille désormais avec les grands noms du transport aérien », déclare Tewfiq Assy, président d’EgyptAir, suite à la déclaration officielle de son adhésion à Star Alliance. Pour lui, cette étape représente un grand privilège pour la société ainsi que pour ses clients. Prenant conscience qu’EgyptAir était ignorée par plusieurs compagnies aériennes, désormais, elle sera mieux connue et son nom figurera aux côtés des autres compagnies internationales dans les principaux aéroports internationaux.

Star Alliance, dont les autres concurrents sont One World et Sky Team, couvre plus de 30 % du transport aérien mondial, et le fait qu’EgyptAir en fasse partie est une très bonne chose. « Les compagnies solitaires risquent de s’effondrer et de ne plus pouvoir résister aux séries d’alliances internationales conclues entre grandes compagnies aériennes », commente Chérif Galal, directeur des lignes aériennes d’EgyptAir. Mais une telle décision a exigé neuf mois de travail acharné de tout le personnel de la société afin de remplir 395 conditions pour que Star admette EgyptAir en tant que nouveau membre. Les efforts se sont en particulier portés sur l’infrastructure, la sécurité et le client.

Baisse du prix du billet

A lui seul, le développement de l’infrastructure a exigé cinq ans de travail des ingénieurs et experts d’EgyptAir. Puis les responsables égyptiens ont invité en octobre dernier les experts de Star Alliance pour qu’ils examinent les avancées. Résultat : « Le réseau d’EgyptAir a été idéalement adapté à celui de Star Alliance. La compagnie deviendra membre à part entière de l’alliance dans les 18 mois à venir », avait déclaré, à l’époque, Jaan Albrecht, directeur général de Star Alliance. En plus de la formation du personnel d’EgyptAir, il a fallu mettre en place la numérisation du système de réservation des tickets, nommé e-tiketing. Une procédure qui a pris 9 mois au lieu de 18. « Cela a été une grande surprise pour Star », commente Albercht, lors de la déclaration officielle de l’adhésion d’EgyptAir en tant que 21e membre de l’alliance. EgyptAir a tout de même payé une somme de 10 000 euros pour intégrer l’alliance qui lui permet d’atteindre ainsi 975 aéroports de 162 pays, au lieu de 70 aéroports dans 44 pays auparavant. EgyptAir peut aussi proposer désormais 1 000 vols par jour.

Grâce à cette alliance, EgyptAir permet à ses clients non seulement de modifier les horaires de réservations sur les différents vols des compagnies membres, mais aussi de prendre un autre itinéraire vers la même destination sur une autre compagnie membre s’ils venaient à manquer leur vol. Il est de plus prévu une baisse du prix du billet aérien, et ce malgré la hausse mondiale du prix des carburants. Les voyageurs fréquents pourront aussi capitaliser des points échangeables en billets gratuits ou en nuits d’hôtel. Une adhésion prometteuse pour EgyptAir, qui n’est pour Tewfiq Assy en fait qu’une étape vers d’autres évolutions de la compagnie au niveau des services à la clientèle entre autres. Quant à la flotte, elle sera enrichie de 75 appareils afin de répondre aux besoins des nouveaux marchés. Suite à cette alliance, il est prévu que les revenus d’EgyptAir atteignent 10 milliards de L.E. par an. En outre, les autres membres de Star pourront proposer de nouvelles destinations grâce aux lignes d’EgyptAir.

Intégrer Star Alliance constitue enfin pour l’Egypte l’occasion de promouvoir et de développer l’industrie du tourisme dans le pays l

Doaa Elhami

1ére ligne aérienne au Proche-Orient

EgyptAir est la ligne aérienne nationale d’Egypte de renommée mondiale, située dans la ville cosmopolite du Caire. Au cours des 75 dernières années, EgyptAir a connu une croissance considérable. Elle a été la première ligne aérienne au Moyen-Orient et en Afrique et la septième du monde à se joindre à l’IATA et à devenir une marque de valeur. A ses débuts, en 1932, son parc ne comprenait que 2 appareils transportant 4 personnes entre Le Caire et Alexandrie. Sept décennies plus tard, la ligne aérienne est devenue pionnière au sein de la région. En 1960, elle a été la première au Moyen-Orient et en Afrique à utiliser les avions à réaction Comet C-4. Neuf ans plus tard, elle a été la première à exploiter les 707 de Boeing.

Actuellement, le parc d’EgyptAir consiste en 50 appareils desservant 69 destinations dans 44 pays offrant plus de 1 200 vols hebdomadaires. En 2006-2007, EgyptAir a transporté plus de 6,5 millions de passagers répondant aux besoins des voyages d’affaires et de loisirs. Appartenant entièrement à l’Etat, EgyptAir est auto-financée sans la moindre subvention de la part du gouvernement. La ligne aérienne a déclaré un profit considérable dans les dernières années. Ce qui est également enrichi par d’immenses actifs d’une valeur de plus de 3,8 milliards de dollars. EgyptAir a déclaré un revenu total record de 1,143 milliard de dollars pour l’année financière prenant fin le 31 juillet 2007. Le revenu total du groupe a connu une augmentation impressionnante de 14 % en comparaison à l’année précédente. En 2004, EgyptAir a su démontrer l’ampleur de son engagement envers des normes de sécurité supérieures en devenant la première ligne aérienne du Moyen-Orient et d’Afrique à obtenir le certificat IOSA. De plus, croyant en ses capacités d’offrir un service concurrentiel à ses clients, elle prévoit doubler son parc au cours des cinq prochaines années. EgyptAir joue un rôle principal dans la réalisation du but visant à convertir l’aéroport international du Caire en plaque tournante pour la circulation aérienne et desservant le déplacement à l’échelle du monde. Au troisième quart de 2008, les passagers d’EgyptAir voyageant du et au Caire pourront profiter de l’édifice ultramoderne du troisième terminal qui transformera l’expérience globale de voyage de ses clients .

 

La plus grande alliance aérienne du monde

Créée en 1997, l’alliance aérienne Star a été fondée par 5 lignes aériennes : Air Canada, Lufthansa, SAS Scandinavian Airlines, Thai Airways International et United Airlines. Objectif : offrir à ses clients des produits et services de plus grande qualité. Aujourd’hui, Air New Zealand, ANA, Asiana Airlines, Austrian, BMI, LOT Polish Airlines, Singapore Airlines, South African Airways, Spanair, Swiss, TAP Portugal, US Airways et VARIG Brazilian Airlines les ont rejointes plus tard. Les compagnies appartenant à l’alliance sont présentes sur plus de 842 aéroports dans 152 pays et exercent plus de 15 500 vols par jour — plus que les deux autres alliances aériennes. En 2003, le réseau Star Alliance a mérité trois prestigieux prix en tant qu’Alliance de l’année. De même, en 2005 elle a été choisie par Skytrax, une des entreprises d’étude de marché spécialisée dans le transport aérien les plus importantes, comme « la meilleure alliance aérienne ». Star Alliance est en fait l’alliance la plus plébiscitée des voyageurs. En 2007, le réseau Star Alliance a été encore une fois meilleure alliance de transporteurs aériens par les Business Traveler Awards. Outre la reconnaissance accordée par les éditions américaine et britannique du magazine Business Traveler Magazine, Skytrax a également accordé ce titre au réseau Star Alliance. Les compagnies membres de Star Alliance planifient ensemble leurs horaires de vols pour que le voyage en avion soit le plus simple et confortable possible indépendamment des buts de voyage et du nombre de correspondances. Quant aux passagers de l’alliance Star qui voyagent en classe affaires, ils bénéficient de plus de 660 salons appartenant aux compagnies de Star Alliance dans les aéroports du monde entier. Enfin l’alliance Star fournit à ses passagers un accès aux informations. Ils peuvent télécharger depuis la page Internet les horaires de vols des lignes appartenant à l’alliance. Ils sont invités à consulter le site Internet : www.staralliance.com

Il est à noter que l’alliance Star est l’une des trois alliances  : Star, One World et Sky Team .

 

Faits et chiffres

Mai 1932 : Fondation de la compagnie EgyptAir.

1960 : 1re compagnie aérienne au Proche-Orient et en Afrique à utiliser les avions à réaction Comet C-4.

1969 : Exploit du Boeing 707.

2004 : Obtention du certificat IOSA.

2006-2007 : Plus de 6,5 millions de passagers.

Fin juillet 2007 : 1,143 milliard de revenu total.

11 juillet 2008 : Membre de l’Alliance mondiale Star.

Avant l’entrée à l’Alliance

Nombre d’appareils : 50.

Types d’appareils : B777, A340, A330, A321, A320, B735, B738, 170 d’Embraer, a300-600.

Plaques tournantes : Le Caire.

Nombre d’employés : 7 300.

Passagers par an : 7,8 millions.

Ventes : 1,48 milliard de dollars.

Programme de fidélisation : EgyptAir Plus.

Nombre de destinations : 69.

Points forts du réseau : Moyen-Orient, Afrique, Europe, Extrême-Orient, Amérique du Nord.