Tout le monde attendait ce rapport sur le crash de l’avion Flash Airlines qui s’est abîmé en janvier dernier au large de Charm Al-Cheikh faisant 148 morts dont 135 Français. Des enquêteurs, et des responsables égyptiens, français et américains étaient venus cette semaine assister à la publication du rapport sur le crash en présence de chaînes de télévision locales et internationales. « Nous voulons à travers ce rapport présenter seconde après seconde les événements survenus dans l’avion depuis son décollage de l’aéroport de Charm Al-Cheikh le 3 janvier à 02 : 45 jusqu’à sa chute en mer Rouge », annonce Chaker Qélada, président de la commission d’enquête. Il ne s’agit toutefois que d’un rapport factuel retraçant les faits avant et pendant le vol et jusqu’à la chute de l’appareil. « La conclusion finale sera donnée en juin prochain », a ajouté Qélada.

Le rapport se réfère aux informations recueillies par les deux boîtes noires de l’appareil. La première a enregistré les paramètres du vol et l’autre les conversations entre le pilote et son équipage. « Dès le décollage, le pilote automatique ne répondait pas aux commandes, provoquant l’étonnement du pilote, alors que l’avion continuait à s’incliner dangereusement vers la droite », affirme le rapport de plus de 430 pages qui comprend aussi les résultats des simulations effectuées dernièrement sur le site de Boeing à Seattle au nord-ouest de Etats-Unis dans le cadre de l’enquête. « Nous avons établi le comment, il nous faut maintenir établir le pourquoi, ce qui va nécessiter une analyse exhaustive de toutes les données recueillies », a déclaré Chaker Qélada. Il s’est refusé à commenter l’hypothèse d’une défaillance du pilote automatique. « Pour le moment, on ne peut pas donner de conclusion. Dans la prochaine étape, nous regrouperons les données et nous verrons alors s’il y a ou non une défaillance du pilote automatique ou s’il y a eu une erreur du pilote », a-t-il ajouté. Depuis l’accident, le 3 janvier, les enquêteurs égyptiens et français ont collecté une masse d’informations sur le crash.

Les données recueillies vont être analysées à partir de la semaine prochaine et cela va durer deux mois environ. Et il faudra quelque huit semaines supplémentaires pour rédiger le rapport, qui sera remis par ses rédacteurs égyptiens aux autres parties de l’enquête, à savoir le Bureau d’Enquêtes et d’Analyses français (BEA) et Boeing.

Ces parties auront alors 60 jours pour étudier le document et faire leurs observations, avant la publication d’un rapport final, complété éventuellement d’annexes comportant les observations des diverses parties.

Deux cents proches des 135 Français qui ont péri dans le crash avaient manifesté le 1er novembre près de l’ambassade d’Egypte à Paris pour protester contre le « silence » des autorités égyptiennes sur cette affaire. Le directeur du BEA, Paul-Louis Arsalian, a indiqué qu’une réunion aura lieu le 20 novembre à Paris avec les familles en présence de Chaker Qélada afin de les renseigner sur la situation et leur fournir des informations.